Merrill Lynch занизил потери в 2008 году на полмиллиарда долларов

Merrill Lynch, перешедший 1 января под контроль Bank of America, занизил размер своих потерь в 2008 году на $533 млн. Об этом свидетельствуют результаты аудита, проведенного Deloitte&Touche.В официальном отчете Merrill Lynch указаны убытки $27,08 млрд., а по оценке аудиторов они почти на $533 млн. больше – $27,61 млрд.Аудиторы считают, что расхождения связаны с учетом деятельности, увязанной с хеджированием. При этом такие ошибки могут свидетельствовать о недостаточном контроле за бухгалтерской отчетностью.

Ставка по доллару повышена до 3,5%

Федеральный резерв США, выполняющий функции центрального банка, поднял ставку рефинансирования на четверть процентных пункта до 3,5%.Этот, уже десятый подряд подъем ставки, выводит ее на самый высокий уровень за четыре года. Более того, в своем заявлении Федеральный резерв дал понять, что готовится вскоре вновь повысить учетную ставку.При том, что закручивание кредитного маховика обычно негативно отражается на активности фондового рынка, в этот раз такого не случилось. Акции американских компаний пошли вверх, поскольку аналитики были обрадованы обещанием Федерального резерва повышать ставку умеренно, несмотря на то, что уровень инфляции находится около верхнего предела ожиданий.Американская экономика выросла на 3,4% во втором квартале и продолжает расти. В этих условиях Федеральный резерв стремится предотвратить инфляцию.Ставка рефинансирования определяет процент кредитов коммерческих банков, что отражается на темпах инфляции экономики. Для потребителей подъем ставки означает увеличение процентов, которые они выплачивают за кредиты, поскольку подавляющее большинство потребительских кредитов привязаны к учетной ставке.Кроме того, рост ставки обычно ведет к повышению курса валюты, то есть, скорее всего, что и без того растущий последние месяцы доллар продолжит свой путь вверх.Учитывая, что ставка по английскому фунту была летом снижена, а по евро осталась без изменений, можно ожидать, что доллар наберет в весе.

Кинах: Политическая ситуация негативно влияет на состояние экономики

Министр экономики Украины Анатолий Кинах заявил о том, что политическая ситуация в государстве реально влияет на экономическое положение. Также министр отметил, что досрочные выборы в Верховную Раду пока не принесли политической стабильности, сообщает пресс-служба Минэкономики. Анатолий Кинах заявил о том, что Украина много потеряла за этот год, не приняв Налоговый кодекс и не завершив урегулирования земельного законодательства. По его мнению, современные земельные отношения еще в больших масштабах поддались сомнительным коррупционным действиям, теневым схемам. Кроме того, по словам Министра экономики, блокирование пенсионной реформы, неприятие трудового кодекса негативно повлияли на социально-экономическое развитие государства. Министр экономики подчеркнул, что в настоящий момент, как никогда, необходимо в сжатые сроки возобновить системное, ответственное, высокопрофессиональное взаимодействие трех ветвей власти: Президент – Кабинет Министров Украины – Верховная Рада, не тратить попусту времени, а формировать условия для создания достойной жизни граждан. Политическая неопределенность, по словам А. Кинаха, углубляет инфляционные ожидания граждан и заостряет ситуацию на продовольственном рынке. ‘Ведь цены – это интегральный результат экономики и эффективности государственной политики. Нужно отметить, что состоялись очень серьезные изменения в условиях мирового развития. В течение 2007 года цена на нефть в мире выросла на 60% (от $56 до 90 за бочку). Также сложилась острая ситуация на продовольственных мировых рынках. В мире в этом году самые низкие запасы зерна за последние 25 лет, а это провоцирует рост цен, роста конкуренции’, – отметил глава Минэкономики. В этих условиях, по мнению Министра экономики, необходимо достичь роста конкурентоспособности нашей продукции, работать над обновлением экономики, возобновлением основных фондов, создавать рабочие места, высокую стоимость рабочей силы. Это главные аспекты социально-экономической политики, которые дают возможность уверенно смотреть в будущее. ‘Нам необходим о задуматься, на каком этапе мы сегодня находимся, какие проблемы стоят в настоящее время перед нашими людьми. Например, если среднестатистическая европейская семья тратит на продукты питания 10-12% от своих доходов, то украинская – 50%, а то и 90%. Это очень больно. Как раз по этому поводу состоится совещание правительства при участии Президента, и необходимо исключительно экономическими методами повлиять на ситуацию и не допускать роста цен, минимизировать инфляцию’, – отметил А.Кинах. ‘Нельзя допустить, чтобы рост цен повлиял на уровень жизни людей. Для этого необходимо консолидировать действия всех ветвей власти, не допускать в дальнейшем политической нестабильности, чтобы время не тратилось на противостояние, а все направить на конкурентоспособность экономики, благосостояние и качество жизни граждан, чтобы они могли уверенно смотреть в завтрашний день. Это главная защита от инфляции и снижения уровня жизни людей’, – резюмировал политик.

Рынок загородной недвижимости Подмосковья активизировался

Во втором полугодии 2007 года количество строящихся коттеджных поселков Подмосковья, выросло по сравнению с первыми 3 месяцами этого года на 23,5%, что говорит об активизации рынка, сообщают аналитики компании Blackwood. Это свидетельствует о том, что небольшая стагнация, наблюдавшаяся на рынке в начале 2007г, успешно преодолена.По мнению специалистов, темп выхода на рынок новых проектов позволяет прогнозировать дальнейший рост активности на рынке загородной недвижимости. Учитывая заявленные проекты и проекты, находящиеся в стадии согласования, 2008 г. должен стать пиковым относительно последних нескольких лет по числу новых поселков.В структуре предложения по направлениям Новорижское направление традиционно лидирует – 25,7% от общего объема, увеличились доли Дмитровского шоссе – 12,9% и Калужского шоссе – 13,3%. За первое полугодие 2007 г доля Рублево-Успенского шоссе сократилась с 10,9% до 5,8%. Основной причиной является высокая стоимости земли и уровень конкуренции, причем не только внутри зоны Рублево-Успенсокого шоссе, но и с элитными проектами по Новорижскому шоссе.

Минфин Британии против ускоренного вступления страны в еврозону

Министерство финансов Великобритании выступило против попыток ускоренного разрешения проблемы вступления Британии в Европейский валютно-экономический союз, отметив недопустимость преобладания при решении этого вопроса политических соображений над экономическими. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС. В противном случае, как отмечается в заявлении главного экономического советника Минфина Эда Боллса (Ed Bolls), это подорвет национальную экономику, угрожая Лейбористской партии проигрышем на всеобщих выборах. Эд Боллс подчеркнул, что Минфин, проводя изучение вопроса по перспективам присоединения Великобритании к еврозоне, руководствуется исключительно экономическими критериями – соответствием уровней развития экономических систем Великобритании и стран еврозоны. ‘Мы все делаем добросовестно; мы не собираемся вступать в Валютный союз в невыгодное для нас время’, – подчеркнул он. Правительство заявило ранее, что опубликование Минфином рекомендаций по вхождению в еврозону последует весной 2003 года.

Евро дешевеет к доллару и иене

Крупнейший банк Япоини Mitsubishi UFJ намерен привлечь в ходе допэмиссии рекордные 1 трлн иен ($11,2 млрд). Финкомпания Nomura Real Estate разместит акции на 11,5 млрд иен ($129 млн). Японский девелопер Tokyo Tatemono Co. планирует допэмиссию объемом 45,6 млрд иен ($511 млн).Евро к 9:42 мск в четверг подешевел до $1,4922 по сравненю с $1,4964 на конец предыдущей сессии в Нью-Йорке. Курс евро к японской валюте опустился к этому времени до 132,94 иены с 133,64 иены накануне. Стоимость доллара к иене снизилась к 9:42 мск в четверг до 89,10 иены с 89,31.

Приднестровье способно жить и развиваться за счет собственных ресурсов – Игорь Смирнов

Сокращение расходов бюджета Приднестровья, произведенное в начале апреля в целях погашения бюджетного дефицита, не станет препятствием для нормальной жизни и развития республики. Об этом сегодня заявил президент ПМР Игорь Смирнов, выступая на сессии Тираспольского городского совета народных депутатов. ‘Мы провели очень крупное секвестирование бюджета с одним условием – сохранить все выплаты по заработным платам, пенсиям, пособиям. Я думаю, мы еще вернемся к республиканскому бюджету, чтобы возобновить действие приостановленных статей’, – сказал он. По словам президента, за прошлый год Приднестровье вследствие установления новых таможенных правил на границе с Украиной потеряло более 500 млн. долларов оборотных средств, однако, несмотря на это, в 2006 году зафиксирован рост экономических показателей. ‘Инфляция за первый квартал этого года составила около 6%, и это вселяет в нас уверенность, что мы подойдем к концу года, выдержав намеченные показатели’, – отметил Смирнов. ‘Наш потенциал позволяет не только не умереть с голоду, но и развиваться ничуть не хуже, чем признанные государства, – подчеркнул глава Приднестровья. – Только мы ответственны перед своим народом и за выплату заработной платы и пенсий, за благосостояние населения’. Ранее президент ПМР Игорь Смирнов заявил, что ‘бюджет Приднестровья на текущий год был составлен с учетом финансовой помощи России’, однако предоставление этой помощи затягивается, что, возможно, связано с международной ситуацией. 4 апреля Верховный Совет ПМР принял поправки к бюджету республики на 2007 год, предусматривающие перераспределение средств на социально защищенные статьи в условиях жестокого бюджетного дефицита. Дефицит республиканского бюджета ПМР на 2007 год был утвержден в размере 44,9% к расходной части. Как предполагалось, он должен был финансироваться преимущественно за счет внешних источников.

Москва планирует участвовать в развитии региональных аэропортов

МОСКВА, 31 июл – РИА Новости. Правительство Москвы намерено принять участие в реконструкции и развитии региональных аэропортов Центрального федерального округа, Поволжья и Северо-Западного региона России. Об этом сообщил первый заместитель руководителя департамента транспорта и связи города Сергей Калитин во вторник на первом заседании правительства Москвы в новом составе после переизбрания Юрия Лужкова мэром Москвы. ‘По итогам переговоров с регионами был сформирован перечень перспективных региональных аэропортов, 14 аэропортов включены в перечень. И Москва примет участие в реконструкции и развитии ряда аэропортов Центрального федерального округа, Поволжья и Северо-Западного региона России’, – сказал Калитин. В частности, Москва примет участие в реконструкции аэропортов в Нижнем Новгороде, Липецке, Калуге, Воронеже, Волгограде и других городах, отметил он. Калитин также сообщил, что на основании соглашений с администрациями регионов Москва приобрела контрольный пакет акций ОАО ‘Авиационное предприятие ‘Золотое кольцо’ (аэропорт ‘Иваново’) и имущество аэропорта ‘Калуга’. По его словам, уже в сентябре этого года, планируется завершить реконструкцию аэропорта ‘Иваново’ (’Южный’) и получить свидетельство о годности аэропорта к эксплуатации. Основными направлениями развития воздушно-транспортной системы Москвы на ближайшие три года Калитин назвал завершение реконструкции аэропорта ‘Внуково’ и его дальнейшей интеграции в систему международных воздушных перевозок, расширение маршрутной сети внутренних авиаперевозок и дальнейшее развитие бизнес-авиации в аэропорту и комплекса оказываемых услуг. Также с участием Москвы планируется обновить парк воздушных судов авиакомпаний и создать наземную авиационную инфраструктуру в московском регионе для полетов малой авиации. По словам Калитина, в 2008 году намечено ввести в действие новый аэровокзальный комплекс ‘Внуково-1′, развить систему технического обслуживания воздушных судов и создать современный центр тренажерной подготовки в аэропорту. ‘Также в рамках основных мероприятий по развитию воздушно-транспортной системы Москвы на 2007-2010 годы, планируется развить систему организации воздушного движения для обеспечения межмуниципальных, региональных и межрегиональных авиаперевозок путем внедрения системы управления ‘Москва-АЗН’ на основе технологии автоматического зависимого наблюдения с использованием средств спутниковой навигации’, – отметил Калитин. В текущем году эта система будет запущена в опытную эксплуатацию, добавил он.

ЮКОС завяз в суде

‘Сибнефть’ рискует попасть под банкротство вместе с ‘материнской компанией’Вчера в Московском арбитражном суде продолжилось разбирательство между нефтяной компанией ЮКОС и Министерством по налогам и сборам (МНС). Между тем за этими судебными тяжбами все как-то забыли о том, что под угрозой банкротства (в случае удовлетворения иска МНС) находится и ‘Сибнефть’, которая еще не развелась с ЮКОСом и по-прежнему на 92% принадлежит этой компании. Источник ‘НГ’ в ‘Сибнефти’ говорит, что в компании осознают вероятность такого поворота событий, но считают, что это вряд ли произойдет. Стоит отметить, что на второй план ушел и процесс развода ЮКОСа и ‘Сибнефти’. В то же время он в свете последних событий приобретает особую значимость для обеих сторон. По сведениям ‘НГ’, развод идет по плану, и компании продолжают работать совершенно отдельно друг от друга и не согласовывают между собой вопросы управления, стратегии, производства. Правда, до сих пор неясно, как именно будет проходить обратная сделка и когда она завершится. Непонятно также, является ли судебное разбирательство по отмене допэмиссии акций ЮКОСа, которые использовались при объединении компаний, частью этого ‘бракоразводного’ процесса или нет. Что же касается иска МНС к ЮКОСу, то, по информации ‘НГ’, дело может закончиться неким компромиссом для сторон – суд признает претензии МНС, но уменьшит сумму выплат примерно в два раза. Если ЮКОС все же попадет под банкротство до того, как закончится развод с ‘Сибнефтью’, то на планах продажи ‘Сибнефти’ какой-то западной компании можно поставить крест. Хотя покупателей достаточно много. Среди последних – французская компания Total, финдиректор которой Робер Костэн заявлял, что ‘если бы какое-то количество акций ‘Сибнефти’ должны были выставить на продажу, мы могли бы вновь рассмотреть эту ситуацию’. Но, очевидно, что пока не решатся все вопросы с разводом, судами, Счетной палатой и прочими проблемами, ни о какой сделке с западным инвестором речи идти не может. Слишком уже велик риск.Петр Орехин

Авиакомпания ‘КД авиа’ подписала специальное прорейтовое соглашение с итальянской авиакомпанией Air One

Вступило в силу специальное прорейтовое соглашение (SPA) между авиакомпанией ‘КД авиа’ и итальянской авиакомпанией Air One.Теперь кроме регулярных рейсов в Рим и Милан пассажиры авиакомпании ‘КД авиа’, следующие из России и Казахстана, могут приобретать авиабилеты по специальным тарифам и в другие итальянские города. Среди них: Венеция, Бари, Кальяри, Катанья, Генуя, Палермо, Пиза, Турин, Трапани, Альеро, Бриндизи, Кротоне, Ламезия Тэрме.Соглашение свидетельствует об углублении интерлайн-сотрудничества между авиаперевозчиками и позволяет пассажирам маршрутной сети ‘КД авиа’, продолжить свое путешествие из городов России и Казахстана через Калининград в Рим, Милан и далее в другие города Италии.

Цены на бензин в РФ за неделю выросли на 0,5%

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 10 по 16 марта выросли на 0,5%. Такие данные приводит Федеральная служба государственной статистики (Росстат). На 17 марта средняя потребительская цена на автомобильный бензин в целом по стране составила 19,74 рубля (выросла на 0,10 рубля в сравнении с данными на 11 марта). Стоимость бензина марки А-76 (АИ-80 и т. п.) повысилась на 0,09 рубля и составила 17,40 рубля. Цена на бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т. п.) увеличилась на 0,12 рубля до 20,79 рубля. Бензин марки АИ-95 подорожал на 0,09 рубля до 22,33 рубля. Литр дизельного топлива на 17 марта в среднем по России стоил 20,32 рубля, — по сравнению с данными на 11 марта его цена повысилась на 0,07 рубля. По информации Росстата, повышение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 41 центре субъектов РФ. Наиболее существенно они увеличились в Майкопе – на 4,6%, где более всего подорожал бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) – на 8,3%. В 37 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Удешевление бензина было зафиксировано в 5 центрах субъектов РФ, среди которых заметнее всего цены на него снизились в Барнауле – на 0,6%. В Москве автомобильный бензин в среднем за неделю подорожал на 0,7%. В Санкт-Петербурге цены на все марки бензина остались без изменения.

Чубайс хочет на пенсию

В свои 52 года председатель правления РАО ‘ЕЭС России’ Анатолий Чубайс думает о пенсии. Об этом архитектор ваучерной приватизации рассказал в интервью газете ‘Ведомости’. ‘Хотел уйти на пенсию, но получится ли это, не знаю’, – сказал он журналистам в ответ на вопрос о дальнейших планах трудоустройства. Дело в том, что РАО ‘ЕЭС России’ должно быть расформировано в рамках реформы электроэнергетики в середине будущего года. Что он будет делать после 30 июня 2008 года, Чубайс пока не знает. Если мечта уйти на пенсию, как и опасается чиновник, не сбудется, работать в правительстве ему вряд ли светит. По крайней мере, по словам Чубайса, во время недавних перестановок в кабинете министров никаких постов в Белом доме ему никто не предлагал. В то же время, с расформированием РАО ЕЭС, скорее всего, будет создано новое министерство энергетики, и кому как не Чубайсу, с его опытом управления и реформирования этой отрасли, поручить руководство этим ведомством? Разумеется, общаясь с журналистами Чубайс не мог обойти стороной не только вопросы своего собственного будущего, но и вопросы политического будущего страны. У главы РАО ЕЭС нет сомнений, что ‘Единая Россия’ выиграет выборы. Зато вхождение президента Путина в список ‘партии власти’ создало серьезные проблемы для других партий, за исключением КПРФ – ЛДПР, ‘Справедливой России’ и Союза правых сил. При этом другим либералам – ‘Яблоку’, ‘Гражданской силе и ДПР, по мнению члена политсовета СПС, мест в Госдуме не достанется. ‘К сожалению, я без всякого лицемерия говорю ‘к сожалению’, похоже, ни одна демократическая партия, кроме СПС, всерьез рассчитывать на прохождение в Думу не сможет. И это многократно повышает ответственность СПС за результат’, – заявил Чубайс.’Правые’, уверен он, в нижнюю палату парламента пройти могут: ‘Сказать, что СПС точно пройдет в Думу, было бы безответственно. Но, тем не менее, задачи такого класса решаемы’. Чубайс заявил, что РАО ‘ЕЭС России’, вопреки бытующему мнению, не финансирует СПС. ‘Если бы РАО ЕЭС финан сировало Союз правых сил, представьте себе, какое количество наших ‘друзей’ занялось бы расследованием этой темы и доведением результатов своего расследования до сведения общественности и компетентных органов’, – объяснил он. В то же время, личные средства ‘в посильных для него объемах’ топ-менеджер энергокомпании в казну СПС перечисляет. От прогнозов, касающихся возможных преемников Владимира Путина на посту президента а также того, кто может стать премьер-министром после марта 2008 года, Чубайс отказался: ‘Масштаб политического ресурса, который сегодня накоплен президентом, таков, что решения о том, кто будет президентом и кто будет премьером, могут быть реализованы вообще без всякого политического противостояния. ‘Вариант А’, – сообщит президент с утра, значит, будет вариант А. Скажет президент: ‘Вариант В’, значит, будет вариант В’. Выступает Чубайс и против самой схемы возможного ‘преемничества’. С другой стороны, отметил он, нашей стране сегодня необходимо во что бы то ни стало сохранить преемственность. ‘На мой взгляд, Россия сегодня пока еще не в том состоянии, чтобы позволить себе роскошь потерять преемственность власти’, – заявил он. Сам же Чубайс становиться президентом не хочет: ‘Это невозможно. Это тот самый счастливый случай, когда имеет место совпадение желаемого и возможного’.

Состоялась пресс-конференция генерального директора ‘Межрегиональной распределительной сетевой компании Урала’ Алексея Боброва, посвященная итогам работы компании в 2007 году

Ожидаемая суммарная выручка ‘МРСК Урала’ по 4 подведомственным РСК составляет 35 млрд. руб., суммарная чистая прибыль ожидается в сумме около 923 млн. руб., как и планировалось. Консолидированная сумма дивидендов региональных сетевых компаний, которые входят в состав ‘МРСК Урала’, планируемая к выплате по результатам работы в 2007 году, составляет 209 млн.руб. Ключевые показатели эффективности в целом по МРСК в 2007 году выполнены в полном объеме. Например, коэффициент рентабельности собственного капитала (ROE) соответствует плановому показателю и составляет 3%, ожидаемая сумма чистых активов около 29 млрд. руб. также находится в пределах планового значения. Экономический эффект от реализации программы управлениями издержками составил 78 млн. руб. Инвестиционная программа ‘МРСК Урала’ 2007 года выполнена также в полном объемы и в намеченные сроки. В эксплуатацию введено 1255 МВА трансформаторной мощности и 838 км линий электропередачи. Электросетевые комплексы Свердловской, Челябинской, Курганской областей и Пермского края получили инвестиционные вливания в размере 8 млрд. рублей, из которых более 4 млрд.руб. было направлено на реализацию Соглашений с Администрациями этих территорий. В частности, в Свердловской области завершены работы по реконструкции подстанции 110/35/6 кВ Старатель. Модернизация этого энергообъекта позволила значительно повысить надежность и качество электроснабжения потребителей п. Старатель Нижнетагильского городского округа, а также демонстрационно-выставочного центра вооружения и военной техники Нижнетагильского института испытания металлов. Полностью реконструирована подстанция 110/10 кВ Мартюш, расположенная в Каменск-Уральском городском округе, закончено строительство второй очереди подстанции 35/6 кВ ‘Низкая’ – одного из центров питания Среднеуральского городского округа. Помимо этого, начато масштабное строительство крупных объектов – ПС 110/10 кВ Кемпинг и ПС 110/35/6 кВ Приречная. На территории Екатеринбурга введено в эксплуатацию 253 МВА трансформаторной мощности и 87 км линий электропередачи. Среди наиболее крупных энрегообъектов – ПС 110/10 кВ Западная и Ясная, которые обеспечат надежное энергоснабжение исторической, торговой и административной части города, жилые, административные и социально-культурные постройки Ленинского и Верх-Исетского районов города. Завершены работы по реконструкции, модернизации и новому строительству в Челябинской области и Пермском крае, где введены в работу: ПС110/10 кВ Новоградская и ПС 110/10 кВ Новая, ПС 110/6 кВ Мост и ПС 110/10 кВ Протасы, а также реконструировано порядка 1 тыс. км. линий электропередачи. Алексей Бобров заявил, что в 2007 году ‘МРСК Урала’ выполнило все обязательства по Соглашениям между РАО ЕЭС и Администрациями регионов. Так, в Свердловской области в рамках реализации Соглашения введено 138 МВА трансформаторной мощности, построено и реконструировано порядка 60 км. линий электропередачи, создана техническая возможность подключения 40 МВт нагрузки. В Екатеринбурге по Соглашению введено 253 МВА и создана возможность подключения 100 МВт нагрузки. В 2008 г. Соглашение, подписанное между Губернатором Свердловской области Эдуардом Росселем и Председателем Правления РАО ‘ЕЭС России’ Анатолием Чубайсом будет подвергнуто корректировке. Его объемы в целом предлагается увеличить на 10 объектов, среди которых фигурирует новая ПС 220 кВ Анна, которая позволит подключить возросшие нагрузки ОАО ‘Сухоложскцемент’, ПС 110 кВ Уктус Правобережный и ПС 110/10 кВ Уралмаш, позволяющие обеспечить необходимой электрической мощностью жилищные застройки на территории Екатеринбурга. В целом, с учетом корректировки с 2007 до 2010 года МРСК введет 3 200 МВА трансформаторной мощности, направив на развитие сетевой инфраструктуры более 18 млрд. руб. Что касается инвестиционных планов на 2008 год, то инвестпрограмма ‘МРСК Урала’ на 2008 год проходит последние этапы согласования в ОАО ‘ФСК ЕЭС’. Согласно планам, в 2008 году ‘МРСК Урала’ инвестирует в развитие электросетевой инфраструктуры более 8,5 млрд.рублей и введет более 1200 МВА трансформаторной мощности. Основным источником инвестиций станет плата за технологическое присоединение. Алексей Боборов сообщил, что в конце декабря Региональная энергетическая комиссия Свердловской области утвердила плату за технологическое присоединение к сетям ‘Свердловэнерго’. На сегодня ее величина составляет от 6200 до 13000 руб/кВт в зависимости от уровня напряжения. ‘Что касается Свердловской области, здесь мы получили позитивные тарифные решения, которые позволяют говорить, что никаких системных и несистемных проблем ни с надежностью, ни с развитием, ни с присоединением всех потребителей на территории города Екатеринбурга и Свердловской области не предвидим’, – сказал гендиректор ‘МРСК Урала’, – Это экономически обоснованная величина тарифа, которая позволит эффективно развивать электросетевой комплекс региона’. В 2007 году на территории ‘МРСК Урала’ подано более 15 тысяч заявок на присоединение суммарной мощностью 1857 МВт. Заключено 8 918 договоров на мощность 572 МВт и общую сумму 4,8 млрд.руб.

Бетонный голод

Страна может столкнуться с дефицитом стройматериалов В конце прошлой недели состоялось очередное заседание президиума Совета при президенте РФ по реализации нацпроектов и демографической политике. Выступивший на нем начальник экспертного управления президента Аркадий Дворкович отметил, что через год-полтора стране грозит дефицит строительных материалов. Как это скажется на реализации проекта ‘Доступное жилье’ и, в частности, на цене квартир, выяснили ‘Новые Известия’. По сведениям Аркадия Дворковича, дефицит в целом ряде регионов возник уже сегодня. Он объяснил это тем, что стройпроизводство сконцентрировано в России лишь в нескольких местах, поэтому транспортные издержки в некоторых регионах составляют 25-30% от цены материалов. Поэтому, скажем, за Уралом строительные предприятия и компании вынуждены покупать материалы и цемент в Китае, а не в РФ. ‘Это ведет к тому, что мы вместо собственного производства имеем значительный импорт’, – отметил чиновник, добавив, что, если речь идет о высококачественных стройматериалах, то и в европейской части страны от 30 до 50% от общей потребности удовлетворяется за счет ввоза из-за рубежа. В свою очередь руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин видит три направления решения проблемы. ‘Первое направление связано с технологическим перевооружением предприятий, второе – избавление отрасли от региональной диспропорции, третье – снижение цен за счет применения новых технологий, перехода к эффективному использованию электроэнергии, снижение бюрократических препон’, – сообщил он. Чиновник не исключил, что в программе ‘Жилье’ будет создан подраздел по промышленности строительных материалов. По его словам, будет подготовлен ‘жесткий и эффективный план’, рассчитанный на три года, он будет ‘предусматривать как вопросы размещения предприятий, так и объемы выпуска стройматериалов в России’. Как рассказал ‘НИ’ председатель комитета Госдумы РФ по промышленности и строительству Мартин Шаккум, объемы строительства сдерживаются сегодня не нехваткой материалов, а бюрократическими барьерами. Вместе с тем в перспективе проблема дефицита, по его оценке, может возникнуть. ‘Дело в том, что государство начало массовые вложения в инфраструктуру, которая оттягивает на себя значительную часть стройматериалов. Мы собираемся строить десятки АЭС, а ведь на каждый энергоблок будет уходить по 250-300 тыс. тонн цемента. То же и с аэропортами, взлетно-посадочными полосами. При сохранении текущих объемов производства стройматериалов на жилищное строительство их хватать, разумеется, не будет’, – пояснил он. По словам депутата, ‘предупредительными мерами’, которые должны быть приняты в ближайшее время, должны стать отмена пошлин на импорт строительного оборудования, а также механизм рефинансирования кредитов на его покупку. Если этих мер не принять, компенсировать нехватку можно будет только увеличением импорта за счет повышения цен на жилье. ‘Если сидеть сложа руки, мы получим и дефицит жилья, и рост его стоимости’, – подвел итог г-н Шаккум. А вот по мнению руководителя Аналитического центра ‘Индикаторы рынка недвижимости’ Олега Репченко, проблема стройматериалов на сегодняшний день отнюдь не самая актуальная на российском рынке жилья и вряд ли станет таковой в ближайшее время. ‘Скажем, в Москве себестоимость строительства как такового составляет всего 20-25% от цены квартиры. То есть большого влияния на рост цен стройматериалы оказывать не могут. В случае же их нехватки в отрасль пойдут инвестиции, и таким образом рынок все сам отрегулирует. Главная проблема сейчас – особенно в крупных городах – это стоимость земли и коммуникаций’, – подчеркнул специалист. ДМИТРИЙ МИГУНОВ

Авиаторы выполнили распоряжение президента

Российское правительство приняло решение о слиянии крупнейших авиастроительных компаний. Накануне поздно вечером завершилось заседание комиссии под руководством главы Минпромэнерго Виктора Христенко, в ходе которого было решено учредить Объединенную авиастроительную корпорация. В нее войдут ‘МиГ’, ‘Сухой’, ‘Ильюшин’, ‘Туполев’, ‘Иркут’, доля государства в уставном капитале составит не менее 75 процентов акций. Указ о создании корпорации президент подписал еще в феврале, а во время ‘прямой линии’ отметил, что ее образование необоснованно затягивается. ‘Пора заканчивать разговоры’, – призвал президент. Предполагается, что новый холдинг будет определять модельный ряд самолетов, а также всячески поддерживать ‘отечественного производителя’. Вновь учрежденную организацию возглавит руководитель компании ‘МиГ’ Алексей Федоров, сообщает НТВ со ссылкой на информационные агентства.

ММВБ приостановила торги акциями на один час из-за падения

Фондовая биржа ММВБ приостановила торги акциями в основном режиме на один час с 11:05 во вторник из-за падения технического индекса более чем на 5% по сравнению со значением предыдущего закрытия.В соответствии с предписанием Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР), биржи должны приостанавливать торги акциями на час при падении технического индекса более чем на 5% относительно значения закрытия предыдущего дня либо при его росте более чем на 10%.К моменту приостановки технический индекс ММВБ снизился на 5,57%, а основной фондовый индекс биржи – на 6,55% до 692,93 пункта.Торги акциями на бирже РТС продолжаются, основной фондовый индекс снизился к 11:19 на 7,14% до 754,58 пункта.

Самую низкую минимальную зарплату в ЕС получают в Болгарии

БРЮССЕЛЬ, 23 июн – РИА Новости, Елена Муслядинова. Самая низкая минимальная заработная плата в Евросоюзе составила 92 евро в Болгарии, а самая высокая – 1570 евро в Люксембурге, сообщает пресс-служба Еврокомиссии. ‘Минимальный размер оплаты труда (МРОТ) в ЕС сильно различается – от 92 евро в Болгарии до 1570 евро в Люксембурге’, – отмечается в сообщении пресс-службы исполнительной власти ЕС. Согласно данным, обнародованным европейским статистическим бюро ‘Евростат’, в ЕС по размеру минимальной зарплаты можно выделить три группы стран. В первую группу стран с самой низкой минимальной зарплатой (меньше 300 евро в месяц) в Евросоюзе входят Болгария (92 евро), Румыния (114 евро), Латвия (172 евро), Литва (174 евро), Словакия (217 евро), Эстония (230 евро), Польша (246 евро), Венгрия (258 евро) и Чехия (288 евро). Во вторую группу стран со средней минимальной зарплатой (от 400 до 700 евро в месяц) по ЕС вошли Португалия (470 евро), Словения (522 евро), Мальта (585 евро), Испания (666 евро) и Греция (668 евро). К третьей группе стран, в которых выплачивается самая высокая минимальная зарплата в ЕС (более 1200 евро в месяц) относятся Франция (1254 евро), Бельгия (1259 евро), Нидерланды (1301 евро), Великобритания (1361 евро), Ирландия (1403 евро) и Люксембург (1570 евро). В Испании минимальную зарплату получает лишь один процент населения, в то время как во Франции – 17 процентов населения. Минимальный размер оплаты труда (МРОТ) в ЕС был установлен в январе 2007 года в 20 из 27 стран Евросоюза.

Hitachi сократила полугодовые убытки, и рассчитывает на годовую прибыль

Чистые убытки Hitachi Ltd. (HIT) в финансовом полугодии, которое завершилось 30 сентября, сократились почти в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с 78,09 млрд. до 13,06 млрд. иен ($113,94 млн.). При этом продажи группы выросли на 11%, с 4,77 трлн. до 5,28 трлн. иен ($4,61 млрд.). Такие цифры эта японская компания по производству электроники представила в опубликованном в среду 31 октября отчете, выполненном по американским стандартам финансовой отчетности. За неделю до его публикации Hitachi сократила прогноз собственных убытков за полугодие с 35 млрд. до 13,5 млрд. иен. Компания оставила свой прогноз на весь финансовый год, который окончится 31 марта 2008, без изменений. Согласно нему, Hitachi получит годовую прибыль в размере 40 млрд. иен ($348,97 млн.) при доходах в 10,5 трлн. иен ($91,6 млрд.).

Toyota возьмет ‘серебро’

В августе Toyota Motor впервые превзошла по объемам продаж автомобилей в США компанию DaimlerChrysler. В ближайшие годы Toyota может потеснить и обладателя второго места в мировом перечне – концерн Ford Motor. Если в первой половине прошлого года Toyota продала на 250 тыс. автомобилей меньше, чем Ford, то в первом полугодии 2003-го разрыв сократился до 100 тыс.: мировые продажи Ford упали за это время на 2,3% – до 3,44 млн машин, Toyota рапортовала о 2%-ном росте – до 3,34 млн. Прибыль, полученная Toyota в 2002 году, составила $7,8 млрд, убытки Ford – $980 млн. В планах японской компании – открытие новых предприятий в Сан-Антонио (Техас, США) и Тихуане (Мексика). Первое из них рассчитано на ежегодное производство 150 тыс. пикапов Tundra, второе – на 30 тыс. пикапов Tacoma. Ford же намерен к 2005 году сократить производство на 1 млн единиц, закрыв заводы в Онтарио, Миссури и Нью-Джерси. Та же участь ждет, возможно, и 7 американских предприятий компании DaimlerChrysler, уже уступившей свои рыночные позиции японскому конкуренту. Изменение соотношения сил на рынке в пользу японских компаний отражается на цене их акций. Toyota сегодня самый ‘ценимый’ автопроизводитель в мире. Ее рыночная капитализация, равная $108 млрд, превышает совокупную стоимость General Motors, Ford и DaimlerChrysler. На втором месте – Nissan ($50 млрд), на третьем – Honda ($42 млрд). Одна из причин увеличения рыночной доли японских компаний – заметное превосходство их продукции в надежности. Toyota в этом году продолжает лидировать в автомобильном рейтинге качества и износостойкости, составляемом агентством маркетинговой информации J.D. Power & Associates. По данным Национального управления безопасности дорожного движения США, в 2002 году она отозвала для исправления технических неисправностей 496 213 автомобилей, проданных на американском рынке, – на 79% меньше, чем Ford, и на 92% меньше, чем Chrysler. Интересно, что основой многолетнего лидерства Toyota по показателям качества стало проведенное ее специалистами более полувека назад изучение организации производства на одном из заводов Ford в Дирборне (Мичиган, США). Нынешние успехи компании связаны в первую очередь с моделями Camry и Corolla. Первая из них стала наиболее популярным легковым автомобилем США в 2003 году. Вторая – лидер мировых продаж среди малолитражных автомашин – впервые опередила в этом году на американском рынке производимый Ford седан Taurus. К концу десятилетия Toyota, оборот которой сейчас составляет 10% мирового авторынка, рассчитывает перешагнуть 15%-ный рубеж. Именно такова сегодня доля рынка автопроизводителя N 1 – компании General Motors. Однако потеря этой позиции не входит в планы GM, которая, по словам ее представителя Тома Ковалески, ‘намерена остаться первой’. Александр БЕЗЛЕПКИН (по материалам Bloomberg)

Борский Коммерческий Банк увеличил уставный капитал в 2 раза

Борский Коммерческий Банк увеличил уставный капитал в 2 раза. Об этом сообщает пресс-служба банка. В июле 2008 года увеличение уставного капитала банка зарегистрировано Главным управлением Банка России по Нижегородской области. В настоящее время уставный капитал составляет 101028 тыс. рублей.По данным ИА ‘Банки.ру’ и агентства ‘Интерфакс-ЦЭА’, активы-нетто ООО ‘Борский Коммерческий Банк’ составляют 1 850 999 тыс. рублей (489-е место по России). Занимает 9-е место в рейтинге банков Нижнего Новгорода. Участник системы страхования вкладов.

RSS Подпишитесь на мою ленту!.

«1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950»...
Child-Care_82